Spécifications
- Manufacturier : Ski-Doo
- Modèle : Summit HCE 850 E-TEC Turbo R Noir Éternel (Peint)
- Année : 2025
- Type : Hors Piste
- Détails du moteur : 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R: Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC - Puissance du moteur : 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo R: 180 jusqu'à 8000 pi2 - Cylindrée : 2 - 849 cc
- Alésage et course : 82 mm - 80,4 mm
- Carburation : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
- Réservoir de carburant : Super sans plomb - 91
- Réservoir de carburant : 36 L / 9,5 gal US
- Capacité du réservoir d'huile : 3,4 L / 3,6 pte
- Poids à sec : 850 E-TEC®: 458 lb
850 E-TEC® Turbo R: 478 lb - Poulie motrice / Poulie menée : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
- Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po
- Longueur globale du véhicule : 3,188 mm / 125,5 po
- Largeur globale du véhicule : 1,073 mm / 42,2 po (ajustable)
- Hauteur globale du véhicule : 1,395 mm / 54,9 po
- Écartement des skis : 930 mm / 36 po (ajustable)
- Chenille Longeur x Largeur x Profil : PowderMax†MC
154 x 15 x 2,5 - Suspension avant : RASMC 3
- Amortisseur avant : KYB Pro 40 R avec soupape de base de type intégral
- Débattement vertical avant maximal : 215 mm / 8,5 po
- Suspension arrière : tMotion HCE
- Amortisseur central : KYB Pro 40 R avec soupape de base de type intégral
- Amortisseur arrière : KYB Pro 40 R avec soupape de base de type intégral
- Débattement vertical arrière maximal : 246 mm / 9,7 po
- Cadre : REV® Gen5
- Ski : PilotMC DS 3
- Sièges : Hors-piste - Ultra compact
- Guidon : Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Sangle de guidon
- Bloc d’élévation : 120 mm / 4,7 po
- Démarreur : Démarreur E-TEC® SHOT
- Marche arrière : RERMC
- Radiateur d'air : -
- Système de freinage : Brembo† avec levier de frein réglable
- Pouce / poignées chauffant(es) : De série
- Affichage numérique : Affichage numérique de 4,5 po
- Pare-brise : En option
- Carbure / Configuration carbure : Carrée 3/8 po / 4 po
- Pare-chocs (avant/arrière) : Standard / Standard
